Estes clientes querem pagar ao senhor US$ 2.700 por este projeto de redação Por Sandy Franks

Eles estavam fazendo isso apenas para ganhar dinheiro extra.

Na verdade, Brig Sober diz que era uma maneira de ganhar “dinheiro com cerveja e livros”.

Brig, que na época ainda estava no ensino médio e por acaso possuía uma caminhonete Ford 1966. E decidiu fazer bom uso dela.

Assim, com a ajuda de seu irmão, os dois começaram a transportar cargas de lixo para a família, amigos e vizinhos.

Eles chamaram sua pequena empresa de mudanças de Men at Work Movers.

E para cada carga que carregavam e pela qual eram pagos, os dois irmãos colocavam US$ 3 em um pote de doces. Esse dinheiro era usado para comprar anúncios nos jornais locais para conseguir mais clientes.

Depois de se formar no ensino médio, Brig se matriculou na Northern Michigan University. Ele então passou as “rédeas do negócio” para seu irmão mais novo, Jon.

Jon manteve o pequeno negócio de mudanças em funcionamento até que também partiu para a faculdade em 1984.

Foi então que sua mãe, Mary Ellen Sheets, assumiu a direção do negócio. Mas em vez de usar a velha caminhonete de Brig para transportar as cargas, ela trouxe sua própria van.

A senhora sabe, Mary tinha uma pequena loja onde vendia móveis reciclados que encontrava em vendas de imóveis e leilões. Era um negócio que ela administrava nas horas vagas de seu trabalho diário como processadora de dados.

Ao usar o furgão, Mary agora podia transportar cargas maiores, o que significava menos viagens ao aterro sanitário. A van também era grande o suficiente para transportar móveis de uma casa inteira. E isso abriu um mercado totalmente novo para seus negócios.

Mas não foi só isso que Mary fez. Ela rebatizou a empresa de Two Men and A Truck (Dois homens e um caminhão) e até mesmo criou o logotipo da empresa, que ela rabiscou em um guardanapo.

Era simplesmente um caminhão com dois bonecos de palito, cada um representando um de seus dois filhos.

Depois de fazer todas essas mudanças, Mary estava empenhada no negócio.

Em 1985, Mary pediu demissão do emprego e sacou suas economias da aposentadoria para manter o negócio em andamento. Em seguida, ela contratou alguns funcionários para fazer o trabalho pesado e o carregamento.

Quando os meninos vinham visitá-la durante os intervalos da faculdade, eles a ajudavam no que fosse preciso.

Mary havia conseguido manter o negócio funcionando sem muitos problemas. Mas as coisas estavam prestes a decolar de uma forma grandiosa… uma forma que transformaria seu pequeno negócio em um sucesso multimilionário.

E eu lhe contarei mais em um minuto, mas primeiro quero lhe dizer como “fazer de tudo” para criar uma carreira lucrativa de escritor para si mesmo em um setor ao qual poucos escritores prestam muita atenção… e isso é uma pena, pois ele está crescendo loucamente.

O mercado de que estou falando é o de redação para B2B (Business-to-Business). É onde as empresas vendem produtos e serviços para outras empresas. Por exemplo, estamos falando de uma empresa que pode fabricar pneus para o tipo de furgão que a Mary usou para expandir seu negócio de mudanças. Ou pode ser a empresa que fabrica as chapas metálicas e os parafusos usados para fabricar os carrinhos que a empresa de mudanças da Mary usa para transportar móveis.

Com mais de US$ 12 trilhões em vendas a cada ano, o setor B2B é um segmento em rápido crescimento. E, devido a esse crescimento sem precedentes, o senhor pode encontrar clientes em praticamente todos os lugares.

Mas, primeiro, o senhor deve estar se perguntando de que tipos de projetos de redação um redator de B2B cuida.

Bem, eles ajudam seus clientes a gerar leads, bem como a acompanhar esses leads e a vender diretamente produtos e serviços aos clientes. Os projetos são abrangentes, desde a redação de artigos específicos do setor e textos para sites até postagens em mídias sociais, como Facebook ou Instagram, com links para conteúdo útil.

Ou o senhor pode ser solicitado a elaborar um white paper, um estudo de caso ou um roteiro de vídeo.

O que o senhor vai gostar particularmente de escrever para o mercado B2B são os honorários que lhe serão pagos. Isso ocorre porque esse é um setor em que as empresas esperam pagar honorários profissionais a escritores especializados.

Por exemplo, uma postagem de blog ou um artigo paga de US$ 500 a US$ 800… e um estudo de caso pode pagar de US$ 1.200 a US$ 2.000… e uma campanha de e-mail com uma página de destino pode pagar US$ 2.700.

O senhor realmente poderia escrever para obter uma renda de seis dígitos. Como o senhor pode começar?

A primeira coisa a fazer é ser treinado por um especialista. E, felizmente para o senhor, a AWAI fez uma parceria com um dos maiores especialistas em redação B2B da atualidade… Steve Slaunwhite. Ele vai mostrar ao senhor como escrever os projetos B2B mais procurados, além de oferecer várias dicas sobre como conseguir clientes.

Participar do programa de treinamento dele é, de longe, a melhor maneira de entrar nesse mercado lucrativo e começar a ganhar os altos honorários que mencionei anteriormente. Se quiser fazer parte do programa de treinamento on-line exclusivo dele, o senhor encontrará todos os detalhes aqui.

De uma pequena start-up a uma empresa de US$ 400 milhões. Em um de seus dias de folga, Mary visitou a Michigan State University, onde havia sido convidada para falar a um grupo de estudantes sobre como é administrar uma pequena empresa.

Durante a parte do intervalo do discurso, uma senhora perguntou se Mary já havia pensado em transformar o negócio em uma franquia. Na época, o negócio de mudanças não tinha muita concorrência e Mary achou que poderia levar o negócio para todo o país.

Ela estava certa. Apenas três anos depois, a Two Men and A Truck era uma empresa lucrativa e em crescimento.

Com a rápida expansão da empresa, outros membros da família se juntaram a ela. Em 1989, a filha de Mary, Melanie Bergeron, ajudou-a a administrar o escritório principal. Hoje, a Two Men and a Truck tem mais de 350 franquias em todo o país e cerca de 10.000 funcionários.

Quanto à receita da empresa, as vendas estão próximas de US$ 400 milhões por ano. E, surpreendentemente, mais de 40% dos proprietários de franquias começaram trabalhando em um caminhão ou ao telefone para a empresa.